客运站份额在逐渐减少是什么原因造成的?农村大巴有被影响吗?

2022.04.21

  而如今又有一个行业因为跟不上时代发展的步伐,而不得不被迫退出历史舞台,迎来了自己的关门大潮,它曾经是人们梦想的摇篮,而如今的规模已经缩水了接近63%,现状让人感到遗憾。

  从前的中国有过一段一穷二白的落后时光,那个时候新中国刚刚建立,祖国建设和发展在摸索中前行,社会发展水平比较缓慢,不仅如此社会的各方面都是落后而缓慢的状态,交通情况同样如此。

  随着发展的深入,人们对于交通出行有了更高的需求,不管是人员流通,还是货物运输,都离不开发达的交通,要想富先修路成为了中国发展过程中的头等大事。客运站份额在逐渐减少,是什么原因造成的?农村大巴有被影响吗?

  交通的不断发展成为了带动全国经济发展的重要手段,而随着修路工作不断进行,如今中国拥有公路519.81万公里,而高速公路的距离更是高达16.1万公里,成为了世界上公路距离最长的国家。

  四通八达的交通给中国经济发展带来了新的助力,而应运而生的客运站则成为了人们出行的主要方式。那个时候中国老百姓的出行方式还没有如今这么丰富,客运成为了人口流通的主要方式之一。

  客运站带着千万人去他们想去的地方,去工作去学习去生活去追求他们的梦想,犹记得浩浩荡荡的乘车大军,以及每年的春运期间,人口大迁徙的辉煌局面。

  但是随着中国的交通情况发展得越来越好,公路变得四通八达,与此同时社会经济水平也有了很大的提升,在这个过程中,新的出行方式不断产生,不断瓜分着客运出行所占据的市场份额,客运站在人们生活中的重要性正在逐渐缩小。

  据统计随着中国的公路修得越来越多,客运站的数量却开始极速下滑,并且从在2015年开始,客运站的减少速度开始加快,并且在2019年呈现了断崖式下跌,截止到目前客运站的运送旅客的数量较之前已经锐减了63%。

  运送旅客是客运站的唯一职能,旅客的不断减少使客运站的日子举步维艰,不得不面临关停的局面,与此同时客运公司的亏损也变得越来越严重。

  目前中国有五家上市客运公司,它们分别是宇通、亚星、安凯、中通客车、金龙,在这五家大型客运公司中,能够实现盈利的仅仅有宇通一家,其他起家上市客运公司均有不同程度的亏损。

  它们的状况是一个行业的缩影,这些大型客运公司的日子都如此不好过,一些小型客运站的日子就更难了。对于曾经辉煌一时的客运站为何如今会落到如此下场,有关专家对于这一情况也进行了分析:

  首先是时代发展的必然性,公共交通出行方式呈现了多样化发展,除了公共汽车,还有高铁、飞机等,除此之外,私家车的数量不断攀升,能够为人们提供更多的选择,并且在这些出行方式中,客运站的优势越来越弱化,竞争力不断减少。

  这也导致了客运站的旅客运送数量急剧锐减;其次就是受到疫情的影响,人们的出行也有了很大的限制,客流量持续走低,客运站的经济情况出现严重亏损,因此不得不关门;

  还有一方面就是客运站本身存在的一些问题,跟不上时代发展的步伐,在人们出行要求越来越高的今天,以往客车不仅舒适度达不到人们的要求,而且在运输速度方面也是有很大的短板。

  其次就是由于有关规定的不健全,客运站出现随时涨价的情况,也引起了很多人的不满,从而导致旅客数量的不断减少。虽然很多客运站如今的旅客运送量并不多,但是这也不能说明客运站会完全退出历史舞台。

  这是因为客运站本身有自己的优势,它更适合短距离出行,以及一些对速度要求不高的旅客,并且在经济方面,客运站的费用相比于其他出行方式更加经济实惠,于是仍然是一部分人非常钟情的出行方式。

  再加上在一些比较落后的农村地区,公共交通工具中,客运站仍然占据很大一部分市场,所以说它的存在对于老百姓来说,依然提供了极大的便利。

  在时代发展过程中,要顺应发展大潮,不断改进自己,才能不断提升自己的市场竞争力。